京阪電鉄 淀屋橋駅は・・・
はい。予告どうりの京阪電鉄編です（^_^）
京阪の淀屋橋駅も近鉄難波と同じ様に，開業時から有った駅ではなく
延長という形で作られたので，スペ−ス的には非常に苦しい配置ですね。
京阪の場合は面白い構造で留置線を設けず，その長さを有効利用しています。
簡単に言えば長い長いホ−ムを２つに分けて番線を稼ぐ方法で実に巧みに
車両の運行をこなしているのには驚かされます。
特に１番線と４番線に関しては，同じホ−ム上に２編成が並ぶ光景が見られます。
但し，運行上の理由で朝晩のラッシュ時だけの様ですが・・・
ですので見た目は１つのホ−ムに２つの乗り場が有る事になります。
面白いのは４番線からの発車が有る時に，前の部分の１番線の案内アナウンスが
「列車が通過します。御注意下さい」 と言う事。（笑）
同一ホ−ム上での使い分けってのは，京阪だけかも知れませんね？
２列車が１直線に並ぶシ−ンは，私は混雑する場所がニガテなので
今回はパスしましたが，京阪ならではの光景だと思いますので
何とか１度は是非ともチャレンジしてみたいものです。
完全な地下駅なので走行シ−ンは１００％無理に感じますがウラワザを１つ。
入線してくる列車のライトが強烈なハイビ−ムですのでライトの明るさに
レンズを合わせて撮影すると入線時のノロノロの時なら画質を落とさずに
撮れます。但し，御覧の様にハレ−ションが起こりますが（笑）。
ま，１枚や２枚こう言うのが有っても良いかと。
（注） この３０００系画像は以前に撮影したものです。
殿？京阪さんの斬新なアイディアには驚かされますね？
京阪の淀屋橋駅も近鉄難波と同じ様に，開業時から有った駅ではなく
延長という形で作られたので，スペ−ス的には非常に苦しい配置ですね。
京阪の場合は面白い構造で留置線を設けず，その長さを有効利用しています。
簡単に言えば長い長いホ−ムを２つに分けて番線を稼ぐ方法で実に巧みに
車両の運行をこなしているのには驚かされます。
特に１番線と４番線に関しては，同じホ−ム上に２編成が並ぶ光景が見られます。
但し，運行上の理由で朝晩のラッシュ時だけの様ですが・・・
ですので見た目は１つのホ−ムに２つの乗り場が有る事になります。
面白いのは４番線からの発車が有る時に，前の部分の１番線の案内アナウンスが
「列車が通過します。御注意下さい」 と言う事。（笑）
同一ホ−ム上での使い分けってのは，京阪だけかも知れませんね？
２列車が１直線に並ぶシ−ンは，私は混雑する場所がニガテなので
今回はパスしましたが，京阪ならではの光景だと思いますので
何とか１度は是非ともチャレンジしてみたいものです。
完全な地下駅なので走行シ−ンは１００％無理に感じますがウラワザを１つ。
入線してくる列車のライトが強烈なハイビ−ムですのでライトの明るさに
レンズを合わせて撮影すると入線時のノロノロの時なら画質を落とさずに
撮れます。但し，御覧の様にハレ−ションが起こりますが（笑）。
ま，１枚や２枚こう言うのが有っても良いかと。
（注） この３０００系画像は以前に撮影したものです。
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殿？京阪さんの斬新なアイディアには驚かされますね？
comment
＞swallow angel 様
淀屋橋延長も色んな苦難があったと聞きます。
梅田にはチョット届かない切なさは中之島線が開業しても引きずりそうです。
松下の工場といえば門真・西三壮・古川橋辺りですね？
そう言えば Ｎａｔｉｏｎａｌ ブランドも消滅するんですね。時代はドンドン移って行く様で・・・
梅田にはチョット届かない切なさは中之島線が開業しても引きずりそうです。
松下の工場といえば門真・西三壮・古川橋辺りですね？
そう言えば Ｎａｔｉｏｎａｌ ブランドも消滅するんですね。時代はドンドン移って行く様で・・・
勤務先が淀屋橋駅に直結していたので、京都方面のお客さんへ行く時はよく利用しました。特急が入った後ろの同じホームに各駅停車が入ってくるのを見ると、狭い土地を目一杯有効利用しようという苦肉の策が伺えます。
沿線は松下グループの企業が多いんですよね。
沿線は松下グループの企業が多いんですよね。
＞なかっちょ様
３０００系はラストはマ−ク付きだったそうですね？
私は結局，皆さんのブログやサイトで見ただけです（泣）。
３０００という数字は新車に委ねられましたが，色が変わってもずっと
「テレビカ−」 で有り続けて欲しいものです。
塗装変更。。。そっかぁ・・・もうそんな時期なんですね？
早速 「当たり」 が出ると良いですね。
撮影の方，ヨロシクお願い致しますね（^_^）
私は結局，皆さんのブログやサイトで見ただけです（泣）。
３０００という数字は新車に委ねられましたが，色が変わってもずっと
「テレビカ−」 で有り続けて欲しいものです。
塗装変更。。。そっかぁ・・・もうそんな時期なんですね？
早速 「当たり」 が出ると良いですね。
撮影の方，ヨロシクお願い致しますね（^_^）
淀屋橋駅にて
こんにちは。
時期が時期だけに、最近は京阪でも、帰り鉄のおじさんを良く見かけます。
数日前の３０００系ファイナルの日にとなりで写してたひと、もしかして、ＹＡＮ殿さまではありませんでしか(笑)
いよいよ月曜日から新特急色に乗れるぅ〜〜〜!!
時期が時期だけに、最近は京阪でも、帰り鉄のおじさんを良く見かけます。
数日前の３０００系ファイナルの日にとなりで写してたひと、もしかして、ＹＡＮ殿さまではありませんでしか(笑)
いよいよ月曜日から新特急色に乗れるぅ〜〜〜!!
＞Ｇｅｒｏ様
苦肉の策だったのかも知れませんが
これを考えた人って凄いアイディアマンですよね？。
そのうちにＮＥＷカラ−と旧カラ−の並びも見られるんでしょうね。
これを考えた人って凄いアイディアマンですよね？。
そのうちにＮＥＷカラ−と旧カラ−の並びも見られるんでしょうね。
こんばんは。
京阪淀屋橋や阪急河原町の駅はかなりの狭さですね。
２列車並ぶ光景は関西の中でも珍しいです。
京阪淀屋橋や阪急河原町の駅はかなりの狭さですね。
２列車並ぶ光景は関西の中でも珍しいです。
